Nissan · 2026
日産 サクラ X (2026)
サクラは日本市場に最適化された軽EVで、軽自動車の手頃さと電動の走りを両立させたことで一気に普及しました。一充電あたりの航続は180km級と日常の街乗り・買い物・通勤に十分な範囲に絞り込まれ、その分バッテリーを小型化して価格を抑えています。モーターならではの低速トルクで発進が力強く、軽とは思えない静かさと滑らかさが魅力です。自宅やマンションで普通充電できる環境があれば、ガソリン代に比べてランニングコストを大きく下げられます。長距離移動や充電環境のないユーザーには向きませんが、セカンドカーや近距離中心の一台目として、日本のEV入門にうってつけの存在です。
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主なスペック
| Powertrain | バッテリーEV (20kWh) |
|---|---|
| Range / Efficiency | 180 km (WLTC一充電) mi or mpg |
| 0-60 mph | 11.0 秒 (0-100km/h) sec |
| Seats | 4名 |
| Drivetrain | 前輪駆動 (FF) |
| Warranty | 新車3年6万km / 駆動用バッテリー8年16万km |
| Cargo Volume | 107 L (通常時) cu ft |
構成: S · X · G
長所
- 軽の手頃さで電動の静かさを味わえる
- 低速トルクが太く発進がスムーズ
- 自宅充電でランニングコストが安い
- 小回りが利き街乗りに最適
短所
- 航続距離が短く長距離には不向き
- 荷室が小さい
- 充電環境がないと利点を活かしにくい
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